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20251111

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ疆的定位•ᴥ•是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文,。,。,。化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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以ʕ•̫͡•ོʔ西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅ฅ ฅ客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国,,,;第21位。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对&.˗ˏˋ♡ˎˊ˗#;,&#;,&#;新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商.˗ˏˋ♡ˎˊ˗贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航•ᴥ•站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展/****/史上规模ʕ•̫͡•ོʔ最大的工程。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ几年，国内长途旅行取代了一&#;,&#;,&#;部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等˙ϖ˙热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区˙ϖ˙三国与中亚五国实现全部通,。,。,。航，通&#;,&#;,&#;航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格εïз局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʚɞღღ、重庆、昆明，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”